Es ist Frühling (fast!), und damit Zeit für einen neuen Saisonauftritt von Mercedes-Benz! Motiv ist das neue E-Klasse Cabriolet, auf dessen Kühlerhaube sich eine stark stilisierte Milla Jovovich räkelt. Fotografiert wurde sie von "Kultfotograf" Miles Aldridge (Zitat MB), auf dem Kopf hat sie einen dramatischen Putz des britischen Hutdesigners Philip Treacy. Das Ergebnis, so Mercedes-Benz, sei "eine farbintensive Hommage an den Surrealismus".

Jetzt auch als bewegtes Bild: Die Modestrecke von Fotografin Sarah Maurer mit Model David Kamenos aus dem aktuellen Magazin "Z" - und zwar hier.

Fashion - Picture Sarah Maurer, Styling Philipp Junker, Grooming Mia Bregar, Model David Kammenos, Cut Gregor Emch, Music Repos.

Wir freuen uns, dass es endlich wärmer wird - da kann man endlich auch mal wieder lustvoll raus, campieren gehen. Das sollte allerdings im Zeitalter der Nachhaltigkeit möglichst unmotorisiert geschehen. Hier eine Inspiration dazu...



Projekt und Foto von Kevin Cyr

Hauptsponsor MERCEDES-BENZ setzt auf der Berliner Modewoche seinen neuen Super-Racer SLS AMG prominent in Szene.



Um das neue, gefährlich schnelle Fahrgerät zu promoten, wurde zum Auftakt der Berliner Modewoche auch der Starfotograf Nick Knight eingeflogen, der vor Publikum darüber Auskunft gab, wie er den Sportwagen mit den Flügeltüren zusammen mit Designer Gareth Pugh und Model Julia Stegner in Szene setzte.


Nick Knight und Mercedes-Marketingkönig Jensen.

Für die aktuelle Ausgabe von "Z - Die schönen Seiten" hat Kultfotograf Walter Pfeiffer den neuen Flügeltürer SLS von Mercedes-Benz und AMG fotografiert - nachfolgend einige "Making-of"-Bilder des Shootings mit dem Supersportwagen und den beiden Junior-Fussballern in Zürich.


Die Models machen sich bereit.


Der rote Flitzer mit seinen nach oben geöffneten Türen.


Walter Pfeiffer wählte für unser Bild eine leicht erhöhte Perspektive.

Und just wo diese Bilder erschienen sind, reicht auch der britische Starfotograf Nick Knight seine individuelle Sicht auf den SLS nach. Er hat dasselbe Auto gemeinsam mit dem Londoner Designer Gareth Pugh in Szene gesetzt. Auch irgendwie dramatisch, wie wir finden. Das Model ist die Deutsche Julia Stegner, und das ist dann gleichzeitig auch schon ein Fingerzeig auf die nächste Berlin Fashion Week, wo Mercedes-Benz wieder Hauptsponsor ist und der SLS der Superstar sein soll.

Da bekamen wir doch eben die Fotos des neuen Volvo S60 zugesandt - und dachten erst, sie kämen von Maserati. Deshalb gleich ein kleiner Visual-Test: vom Volvo S60 zum Maserati Quattroporte in drei Schritten!

Wir beginnen, die werten User dieses bescheidenen Forums ein wenig auf unser Monatsthema AUTO & MOBIL einzustimmen - zu diesem Zweck sind wir gestern wieder mal durch die Neu- und Gebrauchtwagen-Alleen zwischen Zürich-Altstetten und Schlieren geschlendert.

Und was müssen wir da bei Mercedes-Benz sehen, deren Autos uns, unumwunden gesagt, immer gut gefallen, weil es einfach grossartige Fahrmaschinen von erhabener deutscher Ingenieurskunst sind: das Sondermodell "White Star" der neuen C-Klasse wird in Schwarz beworben.



Liebe Benzen-Brüder, wo bleibt da die inhaltliche Stringenz, die kommunikative Logik? Zudem weiss man doch, dass WEISS gerade die Trendfarbe bei den Autos ist. Hätte man angesichts dieser Umstände und dieses Namens nicht etwas mehr Effort leisten können? Der White Star sieht ja in Weiss wirklich ganz smart aus:



Und der White Star hat ja bereits seine Fans, wie man an diesem charmant geschnittenen Amateur-Video aus Youtube hier sieht:

Eben bekamen wir die Mitteilung, dass die Schweizer Popband "Lovebugs" die neuen Landesbotschafter des Alfa Romeo MiTo seien. Aha. Das ist diese kleine, ein wenig zu stark verzierte Karre, mit der Alfa nun ins Golf-Segment vorzudringen versucht. Und wer bitte sind die Lovebugs?



Wir fragten in die Redaktionsrunde, und da hiess es dann "bääh", "tranig" und "oh je". Von der hier anwesenden Zielgruppe "30plus" konnte sich so spontan keiner für die Schweizer Britpopper erwärmen. Das heisst also, dass Alfa mit dem MiTo tiefer zielt, auf die Einsteiger in die Autowelt. Auch gut.

Hier noch etwas Alfa-O-Ton zu der Verlautbarung: "Für Adrian Sieber, Sänger der Basler Kultband Lovebugs, ist der neue MiTo von Alfa Romeo der ideale Partner im Alltag. Doch damit nicht genug: Der Familienvater nimmt das rassige Stadtauto dieses Frühjahr auch mit auf die Lovebugs-Tour, von A wie Adelboden nach Z wie Zürich." Ah so. Dann gute Fahrt!

Hier findet man die Lovebugs mit ihren kleinen Alfas übrigens "on tour":
Donnerstag, 12.2.09, Alte Taverne, Adelboden* Freitag, 13.3.09, Volkshaus, Zürich
Samstag, 14.2.09, Rondo, Pontresina* Samstag, 14.3.09, Salzhaus, Brugg
Samstag, 21.2.09, Salzhaus, Winterthur Donnerstag, 19.3.09, Casino, Herisau
Donnerstag, 26.2.09, Schüür, Luzern Freitag, 20.3.09, Volkshaus, Basel
Freitag, 27.2.09, Eintracht, Kirchberg* Samstag, 21.3.09 , Stadtsaal, Zofingen
Samstag, 28.2.09, Ziegelei, Einsiedeln* Donnerstag, 26.3.09, D!Club, Lausanne
Donnerstag, 5.3.09, Bierhübeli, Bern Freitag, 27.3.09, Kofmehl, Solothurn
Samstag, 7.3.09, Kammgarn, Schaffhausen Samstag, 28.3.09, Braui, Hochdorf

Und noch so eine News aus der Sparte "Dinge, welche die Welt zwar noch nicht gesehen hat, aber vielleicht auch gar nicht braucht": Volvo präsentiert demnächst einen Showcar mit einer Glas-Mittelkonsole der schwedischen Traditionsmanufaktur Orrefors.



Der S60, der in Detroit Anfang 2009 zum ersten Mal gezeigt wird, hat eine "quasi frei schwebende, gläserne Mittelkonsole, welche sich durch das ganze Fahrzeug zieht", so Volvo. Die Kristallglaskonsole formt, so schwärmt Volvo weiter, "eine sanfte Welle, die sich vom Armaturenbrett bis zum Heckfenster zieht." Mittels unsichtbarer Lichtquellen soll das Glas-Mittelding in verschiedenen Farben leuchten.



Wir wollen aber nicht daran denken, wie's innen dann aussieht, wenn der Wagen mal gegen einen Pfeiler kracht.

Darf man den teilweise hysterischen Berichterstattungen in der Tagespresse glauben, so geht mit der Finanzkrise gerade ein Zeitalter zu Ende: das des No-Limit-Kapitalismus, der Hedge Funds und der Investmentbanker ("Masters of the Universe"). Es wird nichts mehr so sein, wie es war. Aber: Vielleicht ist das nicht einmal so schlecht? Denn teilweise war das ja alles schon sehr absurd, überdreht, sinnfrei und nur noch dem Eigenzweck zugedacht?

Zu dem Zeitalter gab's auch die entsprechenden Autos: gross, grob, schwer und rücksichtlos. Inzwischen versucht man diese Autos ja per Volksinitiative zu verbannen. Aber wahrscheinlich wird's der Zeitgeist richten: wenn es niemanden mehr gibt, der diese Autos bezahlen kann und es sich keiner mehr leisten will, diesen verblassenden Zeitgeist zu repräsentieren, wird es diese Autos auch nicht mehr brauchen.



Und mit diesen Gedanken spazierten wir heute morgen auf dem Weg ins Büro an einem Auto vorbei, das wie ein Menetekel der zu Ende gehenden Radikalkapitalistenzeit wirkt, als Symbol einer Zeitenwende, als Dinosaurier, der traurig in ein neues Kapitel der Geschichte hinüberblickt: der BMW X6. Oben Coupé, unten SUV. Irgendwie tat uns das Auto leid, wie es da im bleichen Licht dieser Jahreszeit stand und seinen eigenen Herbst erahnte.